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Impianto per la fornitura dell’ordito da cantra a telaio e per l’arrotolamento del tessuto, per la produzione di tessuto per i pneumatici. L’impianto R-FA è disponibile nelle due versioni: R-FAd, con arrotolatore degressivo e R-FAs, con arrotolatore dotato di sistema servopneumatico. Le due versioni di impianto si distinguono soltanto per i sistemi con cui vengono pressati o sollevati i rotoli di tessuto durante la fase di arrotolamento.
Il sistema degressivo utilizza un circuito idraulico con pilotaggio elettronico e permette di ottenere dei rotoli di ottima qualità con diametro fino a 1800 mm.
Con il sistema servopneunmatico, utilizzante un circuito di regolazione pneumatica, si possono ottenere dei rotoli con diametro fino a 1500mm.
L’impianto base R - F + Ad/As (R=Reifencord, F=Fornitore, A=Arrotolatore, d=Degressivo, s=Servopneumatico) è costituito da un fornitore, dall’arrotolatore e dal quadro elettrico. FORNITORE
Il fornitore, F è costituito da due bracci rinforzati che fanno anche da supporto a 2 rulli cromati, destinati al convogliamento dei fili provenienti dalla cantra. Su tale supporto possono ancora essere applicati:
- un guardiaordito non di nostra fornitura
- un supporto per il pettine.
Vi è poi una struttura che porta un rullo ballerino e il rullo fornitore , rivestito in gomma e azionato da un motore brushless a coppia costante , alimentato da un converter elettronico posto all’interno del quadro elettrico. Prima di entrare nel telaio la catena dell’ordito passa sotto una pedana posta fra fornitore e telaio. ARROTOLATORE
All’uscita del telaio, passando sotto un’altra pedana, il tessuto entra nell’arrotolatore dove, dopo un passaggio fra rulli di rinvio e un rullo ballerino, viene arrotolato tangenzailmente mediante due rulli gommati , per formare il rotolo di tessuto di diametro voluto. Uno dei due rotoli gommati viene ancora azionato da un motore brushless , pure alimentato da un corverter posto nel quadro elettrico.
SISTEMA DEGRESSIVO
Negli impianti con sistema degressivo (brevettato) vi è una cella di carico, collegata da un circuito elettronico, la quale sente il peso del rotolo in formazione e pilota, tramite il sopra menzionato circuito elettronico, una valvola proporzionale che comanda l’afflusso di olio a due cilindri idraulici sollevatorii dei supporti che reggono l’albero del SISTEMA SERVO-PNEUMATICO.
Negli impianti con sistema servo-pneumatico la compensazione del peso del rotolo in formazione viene invece ottenuta tramite due cilindri pneumatici, la cui alimentazione con aria compressa viene pilotata attraverso un regolatore ad alta sensibilità da una camma lineare di sagoma opportuna, il cui posizionamento è legato al diametro del rotolo in formazione.
OPTIONALS
Per questi impianti esistono vari optionals come da elenco che segue:
1. Supporto pettine
2. fotocellula rottura ordito
3. contametri
4. subbiello
5. barra quadra per subbiello
6. dispositivo traslazione arrotolatore
7. trasformatore (se fuori standard)
8. espulsore rotolo regolabile per tutti i diametri
9. dispositivo per la compattezza del rotolo ( nessuna sacca) durante la fase di retromarcia (brevettato)
10. accumulatore 3 mt. con dispositivo per il sollevamento dei ballerini.
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